Металлополимеры и полимеры
Металлополимерные и полимерные материалы применяются в узлах трения, где важны сухой ход, низкое трение, малое обслуживание, коррозионная стойкость и работа в условиях, где жидкая смазка нежелательна или ограничена.
1. Что такое металлополимерный материал
GGB прямо указывает состав металлополимерной подшипниковой структуры: стальная или бронзовая основа, спечённый бронзовый промежуточный слой и антифрикционный слой с PTFE или высокоэффективным термопластом.
- Металлическая основа обеспечивает жёсткость и механическую прочность.
- Промежуточный бронзовый слой работает как износостойкий несущий слой.
- Полимерный слой обеспечивает низкое трение и антифрикционные свойства.
Короткий технический вывод: металлополимер — это инженерная комбинация жёсткости металла и трибологических свойств полимера.
2. Сухой ход и режимы работы
GGB для DU-B указывает very good wear and low friction performance over a wide range of loads, speeds and temperatures in dry running conditions, а также пригодность для вращательных, колебательных и линейных движений.
- Материал может работать всухую.
- Допускается и работа с внешней смазкой.
- Для DU-B отмечена улучшенная коррозионная стойкость бронзовой основы во влажной и солёной среде.
Короткий технический вывод: металлополимер особенно полезен там, где нужно убрать жидкую смазку как обязательный элемент обслуживания.
3. Полимерные подшипниковые материалы
GGB указывает, что engineered plastic bearings выполняются из смол с армирующими волокнами и твёрдыми смазками. Для них характерны низкое трение, высокая износостойкость, стабильность размеров, сопротивление ползучести и хорошая теплопроводность для этого класса.
- Подходят для сухого и смазанного режима.
- Применяются там, где важны коррозионная стойкость, тишина и малая масса.
Короткий технический вывод: полимерный подшипниковый материал нужен там, где важны сухой ход, коррозионная стойкость и сервисная простота.
4. Ограничения
У полимеров и металлополимеров есть ограничения по температуре, долговременной статической нагрузке, жёсткости и ползучести по сравнению с цельнометаллическими материалами.
- Нельзя автоматически заменять ими сталь в силовых деталях.
- Их нужно применять в тех узлах, где важны именно трибологические и сервисные свойства.
Короткий технический вывод: металлополимер не заменяет металл везде, а только там, где его преимущества действительно нужны.